У чому причина струшування головного валу тирсового пелетного і солом'яного гранулетного верстата?
Jul 08, 2021
У чому причина струшування головного валу тирсового пелетного і солом'яного гранулетного верстата?
1. Хвіст шпиндель не затягнутий або не затягнутий
2. Між ключем шпиндельного хвоста і приводного валу, приводом і ключем сидіння запобіжного штифта є великий зазор між шлейфом головного валу і квітковим сидінням.
3 Між захисним штифтом і захисним штифтом є великий зазор, а також захисний штифтовий муфта та отвір сидіння запобіжного штифта.
4. Фланець головного вала деформований або підшипник зношений.
5. Внутрішній отвір кільця померти з раунду занадто великий
6.Регулювання зазору між двома роликами тиску нерівномірне.
7. Мідний рукав або сталевий рукав на сидінні запобіжного штифта на хвості головного валу носять занадто багато, тому замініть його вчасно.
Рішення:
1. Спочатку перевірте, чи затягнутий головний вал, спочатку зніміть задню заправну систему, зніміть головну валку і перевірте, чи деформована пружина метелика. Якщо пружина метелика стає рівною, її слід замінити новою пружиною метелика (кількість і положення збірки пружини метелика повинно бути таким же, як і перед розбиранням). Потім затягніть стопорний гвинт головної вала і включіть машину, щоб перевірити, чи струшується головний вал.
2. Якщо він все ще струшується, зніміть головну вал, накладіть головний вал мідним стрижнем, зніміть головний вал до кільцевого штампу інструментом або забиванням, потім зніміть кришку ущільнення основного валу та перевірте пелетатор тирси, Чи знаходиться головний вал підшипника солом'яної гранулетної машини в хорошому стані. Якщо зазор занадто великий, підшипник слід зняти і замінити на новий, а потім слід встановити шпиндель і зафіксувати послідовно.
3. У процесі монтажу основного валу тирсового пелетного та солом'яного пелетного верстата зверніть увагу на положення внутрішнього кільця підшипника основного валу, щоб головний вал можна було зібрати на місці. Як правило, різниця між кінцевими гранями двох сторін основного валу і кінцевою гранзою трансмісійного колеса становить близько 10 мм. Якщо ви перегреслите, що поверхня-зазор великий, ключова канавка-зазор велика, запобіжний штифт-зазор великий, внутрішня стінка кільця вимирає з круглого і т.д., вищевказані компоненти необхідно замінити. Рекомендується купити головний вал від Yongli Machinery і встановити його, після чого включити порожню машину, щоб перевірити струшування.
4. Після того, як головний вал тирсового гранулизатора і солом'яної грануле буде правильно зібраний, зазор між накипом і кільцем вимирає, слід правильно регулювати. Зазор не можна регулювати до одного розміру великого, а іншого невеликого, що легко призведе до струсу основного валу, розряд не є гладким, а струм нестабільним. Дочекайтеся ситуації.
